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［ダンロップ マーカープレゼント］クリーブランド【日本仕様】 ランチャーDST フェアウェイウッド カーボンシャフト

Cleveland LAUNCHER DST FAIRWAY WOOD【日本仕様】 ランチャーDSTフェアウェイウッドオリジナル ディアマナシャフト ■ワイドスイートエリアで高打ち出し・低スピン。 オフセンターショットでも大きな飛び。 ■フェースとクラウンの軽量化によって深・低重心化を達成し、高打ち出し・低スピンの弾道を実現。米国仕様モデルとしては、軽量設計によるヘッドスピードアップ効果と相まって大きな飛びが得られます。また「MaxCORフェーステクノロジー」肉厚設計によって反発エリアが拡大し、オフセンターショットでも飛距離が安定。ソールも抜けが良く、方向性にも優れています。 ヘッド素材 （製法） 17-4 ステンレス（ロストワックス精密鋳造） 番手 3W LT （LowTrajectory） 3W (Standard） 3W HT (HighTrajectory） 5W 7W ロフト角（度） 13 15 17 19 22 ヘッド体積 180 180 180 165 160 ライ角（度） 58.5 58.5 58.5 59.0 59.5 長さ（インチ） 43.125 43.125 43.125 42.625 42.125 バランス D2前後 クラブ重量（g） S:334前後、R:333前後 S:338前後 R:337前後 S:340前後 R:339前後 シャフト ランチャーDSTフェアウェイウッドオリジナル ディアマナシャフト （Mitsubishi/カーボンシャフト） ※このシャフトは三菱レーヨン社と米国クリーブランド社が 共同開発したランチャー専用の米国モデルオリジナルシャフトです。 市販の三菱レイヨン社製（Diamana Mシリーズ）とは異なります。 シャフト重量（g） S:67、R:64 トルク（度） S:3.5、R:3.8 キックポイント 先調子 グリップ ランチャーDSTグリップ（50g） ※専用ヘッドカバー付属 高打ち出し、低スピン 軽量薄肉クラウンとフェース軽量化によって生まれた余剰重量をソールに再配分し、深・低重心を実現。高打ち出し・低スピンでの弾道で飛距離がアップ。 ワイドスイートエリア 「Max CORフェーステクノロジー」肉厚設計により、反発エリア、スイートエリアともに拡大。オフセンターショットでもボール初速の低下が最小限に抑えられ、安定した飛距離が得られます。 抜けのよさを追求 中央部分を凹ませた新ソール形状により、芝の抵抗が小さく、スムーズに振り抜けるためヘッドスピードが低下しにくく、安定した飛距離が得られます。